Après l’achat de la 4L, il a fallu passer la contre-visite du contrôle technique. On devait changer un optique avant et le cabochon de phare arrière uniquement.

Une fois le contrôle technique validé, nous avons commencé les choses, c’est à dire le démontage du moteur avec le changement d’une multitude de pièces. Au programme: changement du filtre à air, filtre à huile, filtre à essence ainsi que les cardans, rotules de direction, rotules de suspensions, tous les supports moteur et boite de vitesse mais également changement du joint de culasse, du joint de collecteur d’échappement, des bougies, des durites et enfin des 4 amortisseurs.

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